二次元美女挤奶动漫专家学者在北京共商低空经济“飞”得更远更稳
2025-06-10 11:05:36 来源: 新华网
中新社北京6月9日电 (记者 陈杭)7日至9日,2025低空技术与工程大会在北京举办,来自高校及科研机构的专家学者齐聚一堂,共同探讨低空领域的技术突破、场景创新与产业集聚。
中国电子学会副理事长、中国工程院院士樊邦奎表示,作为新型智慧城市基础设施,低空空域资源正展现出显著优势。相较于复杂的地面场景,空中环境更为简单可控,仅需解决防撞、非合作目标规避及飞行安全等问题。同时,可突破地面交通拥堵限制,时间与经济效益明显。
樊邦奎指出,通过深度融合城市治理、应急救援、地理测绘等多元化场景,低空产业有望构建覆盖全领域的立体生态网络,实现综合服务能力的跃升。
作为新质生产力的典型代表,低空经济正迎来前所未有的发展机遇,但也需破除安全风险高、统一标准规范缺失等挑战。“无安全、不低空。”中国移动研究院院长黄宇红表示,安全可控是低空经济发展的基石,“可感可防”是空域开放的前提。空域潜力巨大,但其开发利用离不开数字化支撑与全面感知能力,尤其需精准识别非合作式飞行器,确保空域安全。同时,实现各类无人机的有效管理与可控运行,也是低空经济可持续发展的重要保障。
中国民航大学空中交通管理学院副院长魏志强提到,低空产业应遵循“技术验证-场景迭代-标准升级”逻辑,建立以安全为底线的运行标准。例如,建设低空实验示范区,模拟城市、山区等典型场景,以实际飞行数据验证标准可行性;通过跨领域协同机制,收集民航、地方政府及企业等多方需求,建立统一的行业标准,并将其上升为国家标准乃至国际标准。
低空经济的发展有赖于人才培养和创新实践。北方工业大学无人机学院院长董哲表示,国内无人机专业设置滞后、人才培养体系尚未完善等问题日益凸显,无人机操控员、运营管理人员、专业研发与维护人员等人才缺口大。
董哲建议,为支撑产业持续发展,高校应创新人才培养模式,优化专业设置与课程体系,推动多学科交叉融合;革新教学方法,引入小班化教学、导师负责制等精细化培养方式;强化校企协同育人机制,鼓励企业深度参与人才培养全过程,提升实践教学质量。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。 纪宁说:“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段,中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为,在中国这个网球新兴市场,应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”